Descargue una versión en PDF de esta página
Soluciones del lado de la carga para la calidad de la energía en sistemas que utilizan variadores de frecuencia
Cómo funcionan los variadores de frecuencia (VFD)
Los VFD sirven como una forma de controlar la velocidad de los motores de CA variando la frecuencia de la fuente de energía mediante modulación de ancho de pulso (PWM). Esto se hace encendiendo y apagando continuamente los transistores, IGBT o tiristores. Si bien la introducción de los VFD ha aportado un control preciso de los motores y un mayor ahorro de energía, también ha introducido nuevos problemas que, si no se abordan, pueden provocar tiempos de inactividad.
Los efectos destructivos de las distorsiones de energía
La presencia de distorsiones de energía entre los VFD y los motores puede dañar los equipos, poner en peligro la productividad y disminuir la rentabilidad.
Modo común
La energía eléctrica trifásica produce tres ondas sinusoidales suaves que en cualquier punto promedian una suma de cero.
Esto crea un escenario óptimo con modo común cero.
Los VFD emiten energía en una generación continua de pulsos, que en promedio alcanzan una onda sinusoidal.
Sin embargo, la suma en cualquier punto no siempre es cero, lo que resulta en un modo común perjudicial. Esto puede provocar que los motores se averíen con el tiempo.
Voltajes pico
El pulso de los VFD no es un pulso cuadrado claro. Cada ascenso y caída del
El pulso tiene un sobredisparo o sobrevoltaje transitorio. Este fenómeno también se conoce como "onda reflejada".
Estos picos de voltaje, especialmente en cables largos, pueden alcanzar niveles peligrosos y dañar variadores y motores.
Hora de levantarse
Los VFD modernos utilizan sistemas IGBT que crean tiempos de subida extremadamente rápidos
lo que puede aumentar el rendimiento del motor. Esto también puede resultar en un mayor aislamiento del motor.
calentamiento, lo que puede reducir la vida útil del motor con el tiempo.
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Problemas que pueden ocurrir sin filtrado de protección del motor:
-
Daños a los cojinetes del motor.
-
Disparos inesperados por falla a tierra
-
Comportamiento errático de VFD y PLC
-
Fallo prematuro del aislamiento del motor
-
Daño del cable
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
La protección del motor es fundamental
MTE ofrece una línea completa de los mejores productos de su clase para proteger motores y mejorar la productividad.
reactores RL
(para cables de hasta aproximadamente 300 pies)
Los reactores RL no tienen igual en la absorción de perturbaciones en las líneas eléctricas. Están construidos para
resistir incluso los picos de energía más severos. Reducen los molestos tropiezos,
reduce la distorsión armónica y minimiza los efectos de plomo largos.
Filtros dV Sentry™
(para cables de hasta aproximadamente 1,000 pies)
El dV Sentry y su Triple Defense Core patentado, han demostrado reducir el modo común,
proteja contra picos de voltaje y reduzca el tiempo de subida, todo en una sola unidad.
Filtros SineWave Guardian™
(para cables de hasta aproximadamente 15,000 pies)
Este filtro, el mejor de su clase, ofrece un rendimiento inigualable en la limpieza de formas de onda PWM
generado por los VFD. Elimina prácticamente el contenido de alta frecuencia y los picos de voltaje,
reduciendo así el calentamiento del motor para prolongar su vida útil y reducir el tiempo de inactividad
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
