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Todd Shudarek, ingénieur principal – De nombreuses solutions pour protéger les moteurs sont présentes sur le marché. Cet article présente des données montrant comment trois filtres : un filtre dV/dt typique, un filtre dV/dt utilisant un triple noyau de défense et une self de mode commun, fonctionnent en fournissant à la fois un filtrage en mode commun et en mode différentiel. Les données montrent qu'un filtre dV/dt typique ne fournit pas de filtrage en mode commun et qu'une self de mode commun ne fournit pas de filtrage en mode différentiel. Seul le filtre contenant le triple noyau de défense assure un filtrage en mode commun et en mode différentiel pour protéger le moteur. Cet article expliquera également comment les différentes topologies se prêtent à fournir la protection requise.