La tension de crête est le point le plus élevé ou la valeur de tension la plus élevée pour toute forme d'onde de tension. Il s'agit d'un problème de qualité de l'énergie qui se produit lorsque des dispositifs utilisant la modulation de largeur d'impulsion, tels qu'un variateur de fréquence, sont ajoutés à un système électrique. La tension de crête qui en résulte résulte de la vitesse de commutation et de la longueur du câble (impédance croissante).
Les effets de la tension de pointe peuvent être destructeurs pour un moteur à courant alternatif et entraîner une usure prématurée de l'isolation du moteur. Les moteurs à service non-onduleur doivent être capables de gérer la tension de pointe : 1,000 575 volts, tandis que les moteurs à service à inverseur doivent être capables de gérer les niveaux de tension de pointe suivants : moteur 1,782 V : 460 1,426 volts ; Moteur XNUMX V : XNUMX XNUMX volts*.
MTE propose une gamme complète de produits de premier ordre pour protéger les moteurs et améliorer la productivité. Nos filtres dV Sentry™ (pour câbles jusqu'à environ 1,000 XNUMX pieds) sont dotés du triple noyau de défense breveté, qui réduit le mode commun, protège contre les pics de tension et réduit le temps de montée, le tout dans une seule unité.
Nos filtres SineWave Guardian™ (pour câbles jusqu'à environ 15,000 XNUMX pieds) offrent des performances inégalées dans le nettoyage des formes d'onde PWM générées par les VFD. Il élimine pratiquement les hautes fréquences et les pics de tension, réduisant ainsi l'échauffement du moteur pour prolonger la durée de vie du moteur et réduire les temps d'arrêt.
*Source : NEMA MG-1, partie 30 et partie 31
