Un filtre de sortie intégré qui élimine les problèmes de moteur dus aux formes d'onde PWM en mode commun et en mode différentiel est proposé. Le filtre comprend un inducteur triphasé construit avec des stratifications tricore avec six enroulements mutuellement couplés. Les enroulements possèdent une inductance de mode différentiel et des caractéristiques d'inductance de mode commun proportionnellement très importantes. L'inductance unique intégrée aux condensateurs crée un filtre passe-bas avec un coupe-bande supplémentaire
atténuation proche de la fréquence de commutation en mode commun et en mode différentiel. Les fonctions de transfert de tension du filtre sont dérivées. Un prototype a été construit et les résultats des tests ont été présentés. Les résultats de la simulation étaient bien corrélés aux données de test du prototype. Le filtre prototype a réduit le THVD en mode différentiel à 4.6 %, tandis que la tension en mode commun proche de la fréquence de commutation PWM a été réduite de 90 %.
